豹王爱奴今年的广州车展的新车数量明显比去年多了太多，而且有不少是全新的换代车型在中国的首发，可谓是吸引力十足。但是在这多达几十款的新车当中，有些车的存在感很低，有些车特别值得关注。今天就分两篇文章，来为大家简单的介绍这些值得特别关注的新车。

　　在本次车展上现代中国公布了伊兰特N的售价，两个版本分别为24.98和26.38万元。从车型定位来看它与高尔夫GTI是直接对手，虽然一个是两厢车一个是三厢车。伊兰特N的外观要更夸张一些，特别是红黑撞色的包围，当然这个设计也被很多人吐槽为汽配城风格。当然整台车的运动气息还是足够浓厚，一眼就能和普通伊兰特区分开来。

　　在动力层面伊兰特N非常强大，2.0T发动机能够输出276马力/392N·m，实际上是介于高尔夫GTI和R之间的，再加上一台换代很快的8速双离合变速箱，伊兰特N的纯动力表现和动态表现都有很高的水平。虽然售价相比于GTI要高上一些，但是驾驶体验是更高的。伊兰特N唯一的不足就是在消费者当中的认知太低，简单来说就是缺乏情怀。

　　全新一代普拉多的设计完全改头换面，除了名字一样之外再没有一点相似之处。从设计、平台以及动力总成都来了一次大换血，可谓是非常具有吸引力。外观设计将复古发挥到淋漓尽致，回归了上个世纪七八十年代越野车常用的方盒子造型，但是用一种更为精致的方式表达出来。近几年这种设计似乎非常吃香，首先是卫士、Bronco，现在则是普拉多。

　　国产车型的动力系统是给力的，丰田给予了这款车目前所有版本当中的最高规格：2.4T发动机+混动系统，不论是油耗还是动力都有着出色的表现。全新的平台带来了更好的重量分布与更轻的重量，让这款车在公路驾驶感受提升的同时越野性丝毫不减。再加上个性的外观设计，它真的是一台很吸引人的车型。目前有小道消息说这款车的起售价接近50万，结合个性十足的外观和出色的越野能力，它的竞争对手似乎变成了牧马人。

　　新势力造车品牌最终也卷入了MPV赛道，因为近两年MPV的热度逐渐增加，更多的家庭开始关注到这个细分市场，因为MPV的实用性和舒适性的确太过出色，这不小鹏X9就正式成为了MPV大家庭的一员。由于被给予厚望的G9销量表现不佳，小鹏汽车必然是慌张的，因为稍有不慎就可能被市场淘汰，因此X9又是一款定位高端并且被品牌给予厚望的车型。

　　小鹏X9有着庞大的车身以及个性的外观，至于好看与否就看不同人的审美了。接近5.3米的车长和接近3.2米的轴距让拥有宽敞的内部空间，即便是第三排乘客也可以舒适的乘坐。

　　这款车的预售价为39.8万元起，相比定位类似的极氪009和理想MEGA，但是售价低了很多。虽然售价更低，但是车辆的硬件配置丝毫不差，从产品的角度来说一款非常出色的MPV车型。

　　当自主品牌的售价超过50万之后，引起人们关注的往往就不再是产品本身而是这个价格了。倒不是说自主品牌就不值钱，而是70万已经接近一线豪华品牌大型轿车的价格，自主品牌能定这个价当然会引起人们的热议。

　　随着坦克700预售价的公布，70万俱乐部由多了一款车型。要知道同样搭载3.0T发动机的坦克600的售价还不到700的一半，这个跨度确实有点太大了。不过走油腻风格的坦克500销量完全没达到品牌预期，不知道走汽配城风格的坦克700又会怎么样。反正结合70万的高昂售价，很难让消费者买单。

　　理想MEGA此车一出，个性的外观设计立刻引起了人们的高度关注，再加上品牌本身自带话题，这款车还没正式发布就很火热。虽说前脸与现代的STARIA保持了高度的相似，但客观来看MEGA的豪华感与高级感的确要出色很多。

　　MEGA是理想的首款纯电车型，也是一款MPV车型，目前预售价大概在60万内，与极氪009相差无几。毫不怀疑地说MEGA对比极氪009有着更强的吸引力，因为这外观真的过于帅气了，再出现之前很难想象MPV能够这样，就像20年前的丰田普瑞维亚那样惊艳。

　　再加上理想在生态上的布局与车辆出色的软硬件设计，参照目前L系列的火爆程度，MEGA在上市之后在同价位车型里也必然是非常热门的。可以这么说，目前有太多人对这款车感兴趣，阻碍他们的只有昂贵的售价。

　　五菱就是价廉物美的代表，不论是曾经的面包车还是现在电动车。直到现在五菱推出了品牌首款轿车，价格同样有惊喜。作为一款中型混动轿车，起售价为9.38万元，相比于比亚迪秦PLUS都要更具有吸引力。

　　虽说起售价不到10万，但是车辆的内饰和外观看起来并不廉价，再加上中型轿车的大空间，这款车就是一台实用的家用轿车。重点是目前推出的版本为插电混动车型，可以说既有了低油耗、又能享受新能源的政策，还足够的便宜，果然五菱还是五菱，估计目前市面上再找不到第二款售价9万的插电混动中型轿车了。

　　理想L9在发布之后创始人说这是500万内最好的SUV，目前余承东又借着理想的线万内最好的SUV，那么到底谁更好呢。

　　问界M9从车身尺寸上就直接对标了理想L9，两者几乎一个水平，只不过M9多出了一款纯电车型，让消费者多了一个选择，不过个人还是推荐这类定位的车型增程式更符合，不要问为什么，事实就是如此。

　　既然作为品牌旗下的旗舰车型，问界M9在各个方面都是品牌最好的。其实问界的车型车架和底盘的用料非常扎实，但是碍于拉垮的外观和内饰直接让消费者放弃了购买。M9则着重于这两方面的提升，在外观和内饰上都有升级。同时车辆还有着华为开发的车机系统和辅助驾驶系统，这也是M9的王牌所在。这款车的价格大概率比理想L9还要更贵，那么到底谁才是一个亿内最好的SUV，且听我们接下来的实际体验。

　　车辆一旦沾上了猎装两个字，那价格就下不来了，毕竟贵族的气质就在那放着了。就连CLA这样的紧凑型也得30万才能入门，果然是不坑穷人。很难想象在作为一个豪华新贵的捷尼赛思竟然发布了一款猎装轿车，并且还异常的好看和优雅。重点是作为一款中型猎装轿车，售价“仅为”26万起，似乎可以交个朋友。

　　捷尼赛思在品牌转型之后一改曾经沉闷老气的外观设计，走上了时尚、优雅以及豪华的风格。你可以不喜欢甚至讨厌这个品牌，但是却很难说它的车不好看，因为身体总是诚实的嘛。G70的猎装就抓住了猎装应该有的调性：优雅和豪华并重。虽然脱胎于G70三厢版，但是整体的气质要更为华丽，特别是尾部的设计极为优雅。可惜就是品牌影响力太差，不然这款车线旅行版更为值得。

　　在正式发布之前，探陆这款车的信息曝光少之又少，可以说几乎没人知道这款车的存在。这款车是东风日产的首款中大型车，车长达到了5130mm，轴距为2900mm，未来的竞争对手为途昂。

　　其实探陆本质上就是与英菲尼迪QX60采用了相同的平台和动力总成，只是在设计上作出较大的区分。探陆的前脸采用了类似奇峻的设计，但是中网的占比更大，更突显出了车辆的气场。除了较为复杂的前脸之外，全车包括车尾几乎都是由直线，更勾勒出了这台车庞大的身躯。作为一款中大型SUV，途昂在市场上还算成功。东风日产也加入了这个目前还不算激烈的市场，单从车型来看探陆要更为精致和豪华。至于能不能得到消费者的认可，就看未来车型的定价以及实际体验如何了。

　　韩系车在设计上一向都有着自己的见解，时常会设计出一些让人眼前一亮的车型，比如全新一代胜达。估计是觉得上一代车型太过平庸，于是品牌赋予了这一代车型极强的个性。四四方方的造型让它看上去不像是一台城市SUV，而是类似于普拉多那种硬派SUV。再加上一个辨识度极高的H造型的日间行车灯，车辆的辨识度直接拉满。

　　作为非豪华品牌的中型车，胜达无论是内饰和外观都有些豪华感在里面了，这也是近几年来普通品牌的方向，在质感上有了极大的提升，在一定程度上给予消费者更好的感受。

　　作为一台中型SUV，2.5T或者是1.6T插电混动系统的搭配，对于这车的尺寸和重量来说也是非常充沛的。再加上韩系车向来合理的售价，加上这样的设计和配置，其实很值得关注。

　　长城炮的出现让很多人用不到20万的价格买到了一台实力均衡的皮卡，而江铃福特也将另一款经典车型Ranger（官方中文名为游骑侠）进行了国产，并且两者的价格区间还有重合的部分，你就说惊不惊喜。

　　两者在尺寸上几乎处于同一水平，并且Ranger的售价区间为15.88-21.58万元，这价格是除开了三个特殊版本。最重要的是17.38万就可以买到四驱版车型，可以说是非常具有诚意了。陡坡缓降、前桥差速锁、后桥差速锁、坦克掉头、全时四驱都是标配，并且2.3T发动机的动力表现也相当不错，同时还有柴油版本可以选择。

　　总之，这款车的硬件没什么好说的，只是没想到国产后的价格居然有惊喜，各位皮卡玩家们准备好掏腰包吧。