中宫无后听到名字的第一反应是谐音梗 抱我 ,第二反应是 豹式坦克 ,第三反应是,硬派越野市场又要打起来了?
据乘联会官方公布的数据显示,2022 年全年国内 SUV 市场累计零售销量为 940.6 万辆,这其中前十的佼佼者,车型定位也都是城市 SUV。
即使是硬派越野当红炸子鸡代表的坦克 300,全年销量为 100864 台,排名 26 位。
根据目前资料显示,豹 5 将搭载全新混动平台 DM-o,采用非承载式车身结构,并配有云辇 -p 智能车身控制系统,最大综合续航可达 1200km,最大功率超过 500kW。
src=两个重点,全新混动平台 DM-o 和云辇 -p。根据官方说明,DM-o 做到了类似于 DM-i 的经济性和远超 DM-p 的强劲性能。
src=怎么做到这么猛的呢?我们就以唐 DM-p 为例,1.5Ti 发动机和前后双电机的配置,官方油耗在 6.5L/100km,发动机功率 + 前后双电机三者总功率相加为 462kW,官方零百成绩为 4.3 秒,已经是很强劲的数据了。
考虑到豹 5 要做到更强劲的性能的同时,油耗还不能再高,因此只能在电机上下功夫。但更高的电机也需要更高的发电效率来配合,因此豹 5 也有可能用上和仰望 U8 同款的增程器。也难怪网友一看到这车,就直呼仰望青春版。
因此我们可以大胆猜测做出不严谨结论二:豹 5 的前后双电机的功率,将会是比亚迪有史以来 zui 强的版本。
除此之外,有关于云辇 -p 的实力,此前我们在文章《黑科技全盘托出,云辇行吗?》也给大家做了详细介绍。这套系统最大的实力还是展现在让用户在越野这件事上,执行的操作简单化,从容应对的上限更高。
时间推回到 6 月 9 日,比亚迪正式宣布 F 品牌命名为方程豹,同步官方微博也开启了认亲之旅。在比亚迪集团体系内,方程豹汽车定位介于腾势与仰望之间,是比亚迪完成 从家用到豪华、从大众到个性化 全领域覆盖的关键布局。
src=至于为什么叫这样一个名称,官方解释是将 方程 所代表的标准和规则,结合 豹 的变化与灵动,通过专业的技术平台来实现产品上的突破。
听起来颇有深意,不过我妄自揣摩下,既然是一个讲究豪华与个性的品牌,自然不能走大开大合的老路子,名字不例外。也有可能是比亚迪的领导们天天听别人说 牛马伦 ,总觉得自己的品牌也该来个动物园合集。
src=此前,就有长城汽车的哈弗大狗命名就来源于网友投票决定,远超第二名远行者,战斧等,最终也收获了一批拥趸。一个有趣的名字,在社交平台引起足够的声量,为后续的传播助势,也未尝不可。
所以豹 5 已经定名多少有些可惜,以比亚迪今日之威望,倘若有机会来一次车型海选命名活动,集网友之群策,献于传福,上娱君心,下乐众人,岂不美哉?
7 月 3 日腾势 N7 公布售价,30.18 万 ~37.98 万元,多少有点给 BBA 下战书的意思。再结合 D9 来看,腾势的平均售价已经在 42 万元以上,妥妥的高端局。
src=考虑到仰望 U8,U9 百万级的定位,结合此前官方对外释放的 40-60 万,价位上已经有部分和腾势重叠了,我觉得多少有些保守了。
因此可以得出不严谨结论四:方程豹的未来售价起步会在 49 万元以上。(预测一波预售价 49.98 万元)
src=答案是 104 台,如果进一步划分为新能源车型(包含插混,增程式),则只剩下 32 台。
这 32 台车型当中,有大家熟悉的新势力车型,ES8,Eletre,ModelX,也有传统豪华品牌的涉电车型,如卡宴插混,奔驰 EQE 等。
src=看出这些车有什么特点了吗?都是追求极致的豪华和舒适性体验,很少会涉及到深层次的越野。
唯一贴合硬派越野形象的也只剩路虎卫士 PHEV,大切诺基,和牧马人了。这个时候,你就会发现,原来所谓的高端硬派越野市场,才这么几位万年不变的老大哥呀。
而这个时候,一台定价在大几十万的方程豹豹 5 反而成了这个蓝海市场里的最具综合实力的存在。
所以不要被一些谍照视频里的大 G 晃了眼。全方位的产品对标自然不太现实,更多的还是针对单一性能,比如越野实力的比较。
从 6 月公布品牌名称,到 7 月公布车型定名,年底完成车型交付。豹 5 的产品推进速度堪比猎豹。背后原因,个人认为有 3 点。
首先是品类的选择,从今年年初的仰望 U8,U9 亮相,到上海车展上的水泄不通,证明了大家对于自主品牌高端化至少不是排斥的。
src=而一台定位高端的,疑似主打越野能力的 SUV 产品,和当前新势力们的主推车型又有截然不同的产品风格,一定程度上,也会引领新的消费需求。
其次是产品的核心力,也就是技术实力。笔者就方程豹的信息采访了相关人士,对方表示, 比亚迪的技术鱼池有很多,可以任意排列来配合市场的需求。
比如 e 平台 3.0+ 刀片电池 = 海豹,dmi+ 刀片电池 = 秦 PLUS DMI。 以此类推,方程豹也是同理,DM-o+ 云辇 -p= 豹 5。能实现丰富的排列还是要基于比亚迪本身的技术实力背书。
最后则是产品的节奏,也就是产品的推出节点。结合前面所说的,年底完成交付。意味着上市时间会控制在 11 月或 12 月,而线 年开始,多少有点避开 MPV 大潮那意思。不早也不晚,好的节奏对于产品的推进很重要。
当然方程豹面临的挑战也很明显,高端市场的认可不是光靠技术的积累就能做到,豪华品牌所具备的底蕴也不是一天就能够养成。
品牌向上是比亚迪的决心,这也意味着方程豹会经历更苛刻的审视。这一点,我们将持续关注。
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