清流论坛发行方EA Sports和开发商Codemasters为《F1 23》分享了新视频，介绍了这一赛车系列新作所带给玩家的新游戏特性。这段视频是这一深度探究系列视频的第一期。

　　该视频详细介绍了将要添加到F1 23中的许多新的游戏玩法，包括新的物理处理、新的操控选项、新的危险信号特性和两个新赛道等等。

　　F1 23的物理模型发生了改变，这意味着玩家将在三个关键领域感受到他们的赛车控制的差异：加速、制动和转向。工作室使用了来自线赛车手(如安东尼·戴维森)的反馈来设计游戏的新处理模型。

　　使用常规手柄的F1 23玩家也能够利用新的精密驱动技术，这允许玩家校准和更改设置，影响他们的赛车在精细细节方面的控制方式。这也包括编辑通过控制器震动感受到多少反馈。

　　玩家现在还可以使用新的35%比赛距离功能，使比赛在较短的时间内进行，但仍保留该系列代表性的写实主义风格。这使玩家可以将比赛从现实生活中44到78圈的长度缩短到更方便和快节奏的圈数。

　　危险信号系统将于F1 23中引入，监视赛道条件以确定是否需要部署虚拟安全车、全面安全车或危险信号标识。新功能的灵敏度可以在游戏的设置中进行调整。

　　触发危险信号的方式有很多，比如赛道上的碎片、停在赛道上的汽车以及极端的天气条件。视频指出，虽然人工智能汽车可以触发危险信号，但在多人比赛中出现危险信号的频率会更高。

　　视频最后揭示了拉斯维加斯和卡塔尔赛道将会加入游戏，其中拉斯维加斯赛道甚至是线车手们第一次考察该赛道。像上海和保罗里卡尔这样深受粉丝喜爱的赛道也将在F1 23中回归。