康巴斯中巴，还贵族牌子呢，拿他们车黑的主流言论来描述：“有钱人谁买XX，都奔BBA去了，只有穷人才看大众，对吧？”嘿嘿~~至于做工细腻，说这个话的人没坐过日本车吧？？？跟日本车比内饰精致，人性化？放1年前，敢说这话的人绝对会被日系车的水军喷死，各种放图，各种找茬，现在日系蔫了，没人欺负他了，他开始欺负福特了，呵呵。

　　这说的是B级车，现在市面上那个牌子的B级车不优惠，新款上来了都优惠，还别说老款，优惠幅度由3万到1万的比比皆是，象致胜这样快下市的车优惠优惠也就罢了，那你叫君威啊 奥迪啊，索8啊情何以堪啊，还有双帕的快2万。原来标杆也是会优惠的啊。可为什么攻击方向直指福特，而忽略了诸多神车，韩系和通用的大幅优惠呢？？个中意味，自己品尝

　　我直接吐了，大家看图，原来降价最猛的第一年保值率第一，原来买车来的目的，不是开，而是2年内就要卖掉，因为这样保值 oye！到了第三年，加价的钱就打水漂了。之所以第2年2.0T的最高，原因是能买得起2.0T的XX的人真是少得可怜，这里才线T呢

　　大家发现没有，翼虎论坛所有话题，几乎都是自觉不自觉的围绕着XX这个品牌谈起的，几乎是3句话不离XX，原来XX加价的钱都用来雇水军了。

　　而我们很多人推波助澜，助长了XX的这种习气，品牌价值必须均衡才能有竞争，有竞争消费者才能有实惠，必须构建多极车市，市场才能健康，消费者才会受益，以所谓品牌价值疯狂贬低是愚蠢的行为，只会让强势的越来越强，加价不止，弱势的品质越来越烂，逼你去买加价车。

　　想要买便宜的翼虎，乃至便宜的SUV，必须先打掉笼罩在XX头上的光环，否则人家照样卖高价、加价，翼虎照样只需要比他便宜2-3万即可热卖。只有SUV市场整体优惠了，翼虎才能会慎重考虑定价，福特一贯打性价比牌。所以他不可能是最贵的，但由于SUV市场的标杆太贵，所以他也不会太便宜。所以天天鼓吹XX所谓品牌优势的，不是自己给自己挖坑的愚蠢消费者，就是聪明老道的营销和水军。而这么简单的道理都不懂的人，被人卖了还替人数钱，就这见识，还买什么二三十万的车，不是第四个天大的笑话么？

　　不管是车托还是车黑，其都是为雇主服务的，偏偏我们有的消费者认识不到这一点，居然幼稚到认为车黑跟自己是一条战线上的，理由竟然是车黑可以促使车厂降价。想要汽车便宜和不加价，只有2条路，多极竞争和销售上量，指望车黑帮着降价，连车黑自己都笑了。算是第五个笑话。

　　最后一个笑话：综上所述，一个人气还算旺的汽车论坛，发言的原来大部分都买不起车，能买得起车的大部分却不发言，这算是中国车市的怪现象么？？