爱情语段骂的越狠卖的越好这四款3缸车月销量连续破万

　　一提到三缸车很多消费者的脑海中会立刻浮现抖动动力差噪音大等关键词甚至在一些消费者的执念里搭载三缸发动机的车型是绝不能买的但事实上虽说三缸机一直饱受争议但是也有不少的车型销量不错在过去的2个月就有好几款三缸车月销量连续破万它们究竟是谁一起来看看吧

　　三缸英朗上市之初，也经历过一段时间的销量骤跌，直到去年11月才重新实现月销量3万+，目前基本稳定在2万辆左右的水平。如果将来要评定“第一批真正取得成功的三缸车”，英朗必须提名，因为它着实给阴霾多年的三缸市场打下了一剂强心针。

　　【驾驶体验】有一说一，三缸发动机对一般家用需求的消费者来说，影响毕竟有限，而三缸发动机的动力又确实比老款的四缸更充沛。加之外观设计方面，更优雅、运动，更受年轻消费者喜爱；配置方面，相较于同级别车型也要更丰富，拥有电子手刹等功能。算上终端优惠，性价比不言而喻。

　　网友经常开玩笑，说科鲁泽有一个外号，叫：换壳英朗。众所周知，通用在中国一直有一套独特的“组合拳法”，品牌影响力更大的别克主攻上路，定位年轻化的雪佛兰主攻下路。

　　【驾驶体验】与英朗的动力一样，科鲁泽分为1.0T与1.3T三缸发动机供消费者选择，不过比较有意思的是，和英朗同平台开发的它，是用来弥补科沃兹和科鲁兹之间的空缺。而这样的做法估计是想催眠消费者：“全新的车，才叫新车”。不管如何，能够维持销量，就是市场王者。一句话：英雄不问出处，销冠不问缸数。

　　不同于英朗换三缸销量经历过低迷，凌派换装1.0T三缸机后，销量不减反增，上市当月销量破万，第二个月更是实现了凌派近3年未达到的1.7万辆，之后一直到今年5月，月销量都维持在1万以上。

　　【空间感受】取得如此优异的市场表现，主要是因为凌派换代后颜值、空间均大幅提升，性价比很高，同时凌派车型长期积累的口碑也是消费者购买的重要原因。

　　【外观设计】外观采用了更加年轻化的设计，看起来就像“小号雅阁”，车身更加精致，辨识度更高。此外，车身尺寸相比老款全面提升，尤其轴距，增加了80mm，空间表现非常出色。值得一提的是，凌派还是滴滴司机的最爱，耐用、省油、舒适的特点，让它更受消费者喜爱。

　　和新凌派同期上市的，还有吉利缤越，同样是全系三缸机。作为一款全新车型，上市之初也曾因三缸身份饱受质疑，但它的销量却没掉链子，第二个月就突破万辆，之后一直到今年5月，只有今年2月售出8100辆，其余月份全部销量过万，上市8个月累计销量突破9万辆，了不起的成绩！

　　【动力油耗】外观设计时尚、运动、个性，撞色车身搭配双边四出排气，战斗气息浓厚。同时，内饰质感也比较丰富，搭载了1.0T和1.5T三缸发动机（另有一个1.5T搭48V轻混版），性能操控表现不错。尤其那台与领克同源、号称同价位最强的1.5T发动机，马力输出高达177Ps，扭矩255N·m，轻松秒杀同排量的众多四缸机型，不火都难。