混事小农民极星是沃尔沃和吉利联手打造的纯电动汽车品牌,其第二款车型极星2,继承了沃尔沃不俗的北欧风审美以及安全至上的设计理念,实力不容小觑。但奇怪的是,新车在国内市场的销量简直不忍直视,月销量最低的时候甚至已经跌到了两位数。
外观上,新车前脸采用的是极简的设计风格,颜值非常高,前方六边形进气格栅由多个黑色方格组成,还进行了哑光处理,低调又干练,两侧经典的雷神参数图片)之锤大灯辨识度极高。
内饰上,极星2走的依旧是冷淡风路线,整体用料扎实,黑色+碳素黑的配色给人的感觉十分高级,中控台配备的是12.3英寸全液晶仪表盘和11.15英寸中控屏,车机系统设计简洁,容易操作,界面上橙色的点缀为车内增添了些许活力。
不得不吐槽的是,在配置上,极星2相比同级别竞品明显诚意不足。对比小鹏P7i,搭载的是10.25英寸仪表盘和14.96英寸中控屏,在方向盘加热、前排座椅通风、后排座椅通风、电动尾门和电吸门等这类功能上均为全系标配,而极星2却需要选配。
另外,一些常用的辅助驾驶功能,比如全速自适应巡航、自动泊车、倒车车侧预警系统等,极星2也得选装才有。
而以上这些功能小鹏P7i全部做到了标配,小鹏P7i搭载的是全新一代智能辅助驾驶系统XNGP,配合英伟达Orin-X芯片等硬件的支持,在业内已经属于遥遥领先的水平,判断能力可以媲美老司机;特斯拉Model 3则是标配L2级辅助驾驶,L3级别需选配。
尺寸上,极星2的长宽高分别为4606/1859/1479mm,轴距为2735mm,定位紧凑型轿车,一名身高170cm的成员坐在后排时,腿部前方仅剩一拳的距离,头顶大概还剩三指空间。除此之外,后排脚下中间的凸起不仅进一步侵占了本就局促的空间,也使得乘坐的舒适性大打折扣。
相比之下,极氪001超3米的轴距就非常值得称赞了,后排不仅能坐下身高185cm的乘员,而且腿部还能有一拳多的富余。
在储物空间上,极星2后备箱容积为440L,后排座椅放倒后可扩展至1130L,下方掀开还有一个隐藏的储物格,车前盖打开后,还有一个前备箱,虽然数量多,但没有对比就没有伤害,同为30多万的极氪001,后备箱容积为810L,扩展后更是达到了惊人的2114L,足以满足一家人的出行需求。
动力上,极星2提供了三种选择,其中顶配版最大功率、峰值扭矩和续航里程分别为300kW/660N·m/512km,新车搭载的是前麦佛逊是+后多连杆式独立悬架,底盘偏运动,但并不生硬,起步迅速,加速过程线性且细腻,过弯稳健、转向精准,属于操控领域第一梯队。
尽管如此,相比贵了不到3万的蔚来ET5顶配版,最大功率和峰值扭矩分别为360kW/700N·m,CLTC工况下纯电续航里程710km,极星2的操控乐趣和续航显得暗淡了不少。
2021款极星2作为一个两年前的车型,放到现在产品竞争力并没有优势可言,确实卷不过一众新势力,再加上空间上的硬性限制以及高能耗,直接劝退了一大部分用户。
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