战神变txt下载活动开始邀请所有人员观看《甲子回眸》纪录片，通过大量的图片展示介绍新疆民航发展历程，1954年12月31日，原中苏民航股份公司将苏方股份全部移交给中国。1955年1月1日，中国民用航空西北管理处成立，并于同年9月更名乌鲁木齐管理处，从那一日至2015年1月1日的60年里，没有发生过任何航空运输安全事故。新疆民航60年不懈奋斗的最大目标，就是服务于全疆的社会稳定和长治久安。作为国家西部核心门户，南航新疆分公司立足本职，从安全、服务等多方面共同努力，助力于丝绸之路经济带核心区的建设。

　　“取暖烧煤炉，水费贵如油，住房土块垒，如厕冻屁股。”任副局长通过形象生动的打油诗映衬着当时民航人工作环境的艰辛，那时的冬天比现在要冷的多得多，零下37摄氏度的情况下，能吃苦的民航人当面没有叫过苦喊过累，从当时只有3个乘务员、只有土跑道一步一步走来，新疆民航人有的是能吃苦、肯奉献、敢打硬仗的精神。

　　座谈会讲述了中国民航2603的历史事件，两位亲历的主人公：原民航乌鲁木齐管理局副局长任继德、原新疆航空公司总飞行师王祥春讲述了当时情景，1988年7月11日新疆航空公司TU-154M型2603号飞机，成功迫降到废弃多年的江苏九江土跑道上，9月8日，2603号飞机在一条只有1250米的土质跑道上起飞转场成功。经过17天的艰苦奋斗，2603成功修复并飞回乌鲁木齐机场，在短短两个月的时间里书写着，2603也将新疆民航人的载入史册。

　　经验起飞保安全：“禁止顺风情况下起飞”。1988年7月，时任飞行大队长的他带领机组，经科学准备、分析后，将迷航迫降于江西九江冲入稻田的图—154/2603号飞机，在1200米简易土跑道上成功起飞返回乌鲁木齐机场，创造了中外飞行史上少有的奇迹，受到了中外飞行界的好评，获得了晋级及通报嘉奖。40多年来，他带领的飞行队伍创造了较好的安全飞行记录，培训和带飞了大量的飞行员，多次受到国家及民航总局的表彰。为新疆航空公司机队的发展和建设。

　　在听老一辈民航人讲述过去的故事后，在场的地服小伙和姑娘们结合自己看过《飞过六十年》这本书，纷纷发表着自己想法,他们感叹是老一辈的新疆民航人用双手、汗水和青春从一砖一瓦在戈壁上建起了跑道，修起了航站楼。是他们让新疆走向世界，让世界了解新疆，是他们成就了今天国外少有，国内唯一的新疆民航运输安全飞行六十周年。